Как управлять ослом и при этом не упасть с него

На самом деле, Кипр мне не очень понравился. Как-то все бледно. Нет буйной средиземноморской растительности. Отдыхали мы в Пафосе. Казалось бы, в городе с таким названием все должно быть пафосно. Но нет. Все пляжи, которые мы встречали – галечные. Единственный пляж с песком – городской пляж недалеко от нашего отеля. Но не подумайте, что все так плохо. Мы хорошо отдохнули и поездили на экскурсии. И отсутствие песчаных пляжей настроение не испортило. Что нельзя сказать про искупавшийся телефон, в котором погибла вся телефонная книга.

Конечно, для нас, городских жителей, самым впечатляющим была поездка на ослиную ферму и катание на ослах.

Это только кажется, что ехать на осле проще, чем на лошади. Правда, на лошади я ни разу не ездил, но я так думаю. Ослы на Кипре довольно рослые. Чтобы на него залезть, на ферме построен специальный помост со ступеньками. Осла подводят к помосту, после чего инструктор выбирает из присутствующих туристов кандидатуру «наездника», чтобы его комплекция соответствовала комплекции осла. И этот «наездник» взгромождается на это средство передвижения.

Никакого седла не предусмотрено. Сидишь на попоне, которая накинута на спину этого ушастого «коня». Стремян, естественно, нет тоже. Ноги болтаются где-то между брюхом, извините, картером осла и землей. Из органов управления ослом есть только веревка, закрепленная на ослиной голове.

Если потянуть за левую часть, осел должен повернуть голову влево и, соответственно, пойти влево. Если за правую часть веревки, то, как Вы догадались, осел должен повернуть вправо. Проблема заключается в том, что Вы имеете дело с ослом, поэтому положение «руля» совершенно никак не связано с «колесами». Осел идет туда, куда идет все стадо братьев по разуму.

Когда через минут двадцать все джигиты расселись по своим скакунам, служители отворили ворота, и все это стадо ослов и людей устремилось по дороге к развалинам древнего монастыря, расположенным примерно в полутора километрах от фермы. В принципе, ослы дорогу знали, поскольку каждый день совершали это путешествие. Так что наивные люди только думали, что они управляют ослами. На самом деле ослы просто везли груз по давно отработанному маршруту.

Здесь есть небольшой нюанс. Ослы очень любят стручки рожкового дерева. Для них это – как шоколадка. Поэтому для налаживания контактов с будущими «конями» нам было очень порекомендовано купить эти вкусности то ли по одному, то ли по два евро за 5 стручков. Учитывая, что эти деревья растут по всему Кипру, это были практически «деньги из воздуха». Тем не менее, народ закупился, и как только ослов выпустили в загон под посадку, все начали дружно их угощать «шоколадками».

Но не зря во мне течет некоторое количество еврейской крови. Я не стал скармливать свои один или два евро кому попало. Точнее, один стручок я скормил в качестве тренировки, а остальные четыре заначил для своего персонального осла. Два стручка скормил по приезде к монастырю, и два по возвращению на ферму. Мы с моим ослом даже подружились. Во всяком случае, я так думаю. По крайней мере, проблем с ослом у меня не возникло.

А вот моей Лене не повезло. Ей досталась ослица, которая неровно дышала к другой ослице. Да, среди животных такое тоже бывает. А та, вторая ослица была против. Поэтому она все время норовила оказаться подальше впереди. А Ленина, соответственно, все время перла через толпу, чтобы оказаться рядом. Поэтому Лена с трудом держалась на спине своего транспортного средства. И только то, что в юности она ездила на лошадях, спасало ее от неминуемого падения.

Когда мы, точнее, ослы, нагруженные нами, вернулись на ферму, нам всем (людям) были выданы сертификаты о том, что нам присвоена категория «О». Водитель осла.

В этой поездке на Кипр и, в частности, на ферме было еще много интересного. Как-нибудь напишу.

Спасибо, что дочитали. Подписывайтесь на мой канал. Здесь все статьи разноплановые. Многие говорят, что интересные.